A4 पेपर कटिंग और पैकिंग मशीन

क्षमता:

1. सिंगल रोल अनवाइंडिंग: 1.5 रीम/मिनट (900 रीम/दिन) (2.25 टन पेपर/दिन)

2. डबल रोल अनवाइंडिंग: 3 रीम/मिनट (1800 रीम/दिन) (4.5 टन पेपर/दिन)

3. चार रोल अनवाइंडिंग: 6 रीम/मिनट (3600 रीम/दिन) (9 टन पेपर/दिन)

तकनीकी मापदण्ड

विशेषता:

●मशीन सर्वो मोटर, फ्रीक्वेंसी कंट्रोलिंग स्पीड को गोद लेती है। पीएलसी कंट्रोल सिस्टम, जिसमें ऑटोमैटिक टेंशन कंट्रोल, ऑटोमैटिक काउंटिंग, कटिंग साइज सेट करना, टाइम और नंबर सेट करके ऑटोमैटिक स्टॉप और कई अन्य फंक्शन शामिल हैं।

● अनवाइंडिंग जंबो रोल पार्ट स्वचालित एयर शाफ्ट (3/6 इंच, वैकल्पिक) या शाफ्ट-कम (3/6 इंच, वैकल्पिक) का उपयोग करता है

● अनवाइंडिंग जंबो रोल पार्ट ईपीसी सिस्टम को अपनाता है, स्वचालित रूप से वेब सामग्री की स्थिति को सही करता है और उच्च कटिंग परिशुद्धता रखता है।

●मशीन शेल्फ कास्टिंग स्टील को अपनाते हैं, गिलोटिन चाकू भारी कास्टिंग संरचना का उपयोग करते हैं, कर्षण रोलर्स स्थैतिक संतुलन प्रसंस्करण एल्यूमीनियम रोलर्स का उपयोग करते हैं।

●ऑटोमैटिक स्टैकिंग और ट्रिमिंग समाप्त शीट्स, शीट्स को ब्रॉडसाइड तक पहुंचाने के लिए दो स्टेज मोटर्स का उपयोग करना। ब्रॉडसाइड मॉडल मशीन स्वचालित पैकेजिंग मशीन से लिंक कर सकती है।

30 सेमी के न्यूनतम व्यास के साथ फर्श से रोल लेने और रोल को काम करने की स्थिति में उठाने में सक्षम फर्श पिक-अप के साथ एक पूरी तरह कार्यात्मक शाफ्ट रहित खोलना आवश्यक है।

हमें स्वचालित एज कंट्रोल और वेब की साइडवेज पोजिशनिंग की जरूरत है। बाएं से दाएं तरफ न्यूनतम यात्रा 40 सेमी है।

समर्थित कोर कार्डबोर्ड कोर 3 "और 6" आंतरिक व्यास हैं।

चित्र के अनुसार हमें ब्याह तालिका की आवश्यकता है।

इस खोल को ब्रेक और तनाव नियंत्रण की एक समायोज्य प्रणाली से लैस किया जाना है

503 पर, 503 के एक छोर पर 502 स्थापित है।

501 संचालित है, और 4 भी 6 के साथ प्रदान किया गया है। 6 में 608 शामिल हैं, और 608 स्थापित है।

बीम 607 पर स्थापित, 607 610 और 616, 610 और 616 प्रदान किए गए हैं

611 609 के बीच टिका हुआ है, और 611 निश्चित रूप से प्रेस करने के लिए 601 के पिस्टन रॉड अंत से जुड़ा हुआ है

601 निश्चित रूप से 602 पर स्थापित है, और 602 605 से 604 पर धीरे-धीरे स्थापित है, और

605 को 605 के दोनों सिरों पर प्रदान किए गए 606 के माध्यम से 603 पर स्थापित किया गया है, और 603 निश्चित रूप से रियर कन्वेइंग ब्रैकेट 4 के साथ जुड़ा हुआ है।

फिर, 4 पर, 615 को 605 के साथ समानांतर में स्थापित किया गया है, और 615 के पिस्टन रॉड अंत को 614 के साथ स्थापित किया गया है।

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